Novas fotos da obra Transcol III - Viana/ES

De baixo p/ cima temos:

1ª foto - execução de concretagen da lage de fundo do passa-gado no final do trecho;

2ª foto - execução de desmonte de mat. 3ª cat. c/ fogo controlado, passando desde o abafamento (nº1) até as pedras detonadas(nº4);

3ª foto - execução de colchão drenante c/ mat. 3ª cat. proveniente da detonação c/ fogo controlado, passando desde a limpeza e carregamento (nº1) até lançamento das pedras pela escavadeira.

*Obra: Transcol III - Interligação dos Bairros Marcílio de Noronha - Canaã - Universal.

*Local: Viana - ES

*Extensão: 3,79 Km

*Engº de contrato: Antônio Veloso

*Engº residente: Gustavo Perin Ribeiro

*RDJ Engenharia Ltda

Novas fotos da obra Transcol III - Viana/ES.

Na sequência acima, temos:

foto nº1: temos exemplos de serviços de drenagem, como execução de caixa para BSTC Ø 0,60 m, dreno profundo em solo (DPS 01) e valeta de proteção de corte revestida de concreto (VPC 03);

foto nº2: execução de escalonamento em aterro erodido em virtude das fortes chuvas das últimas semanas;

fotonº3: execução de terraplenagem (espalhamento e tombamento, escarificação, gradeamento e compactação de material de 1ª cat.).

*Obra: Transcol III - Interligação dos Bairros Marcílio de Noronha - Canaã - Universal.

*Local: Viana - ES

*Extensão: 3,79 Km

*Engº de contrato: Antônio Veloso

*Engº residente: Gustavo Perin Ribeiro

*RDJ Engenharia Ltda

Nova tabela de preços DER/ES

Já está disponível no site do DER/ES a nova tabela refencial de preços de serviços (data base maio/09). Para quem tiver interesse em fazer "download", é só entrar em http://www.der.es.gov.br/TabelaReferencialPrecos.xml e depois clicar em "Serviços".

Nova Ponte da Passagem (DER/ES) - Iluminação

Resultado final da Nova Ponte da Passagem, que fora inaugurada no dia 29/08/2009. Na postagem anterior temos a sequência construtiva da ponte. Todas as fotos postadas foram gentilmente cedidas pelo Engº Luiz Augusto A. Vieira (Gerente de Obras de Artes Especiais - DER/ES) e Engº Carlos Roberto de Paula Ribeiro (Engº Fiscal da Obra - DER/ES).

Nova Ponte da Passagem (DER/ES) - Sequência construtiva.

Comentar não ofende.

O comentário de hoje é de um, além de engº civil de pavimentação, cidadão e contribuinte da cidade de Vitória. Como pode uma administração como a da prefeitura de Vitória, que recebe quase 25% do ICMS do estado do ES, deixar o pavimento asfáltico da cidade chegar ao ponto que chegou?
É vergonhoso andar por Vitória e notar a falta de qualidade do pavimento. Remendos mal feitos são inumeros e aumentam a cada dia. Até a orla de Camburi, que teve parte recapeada no ano passado, já apresenta remendos mal feitos na altura do Clube dos Oficiais - sentido P. do Canto.
Sem falar no programa "Águas Limpas" que ajudou a piorar o aspecto do pavimento. Dizer que os remendos do "Águas Limpas" estão mal feitos é elogio. Sinceramente não tenho como nominar "aquilo"! E a prefeitura de Vitória parece que faz vista grossa pra coisa, já que até reclamação nos jornais e tele-jornais de grande circulação aconteceu, e nada mudou. Vitória parece um campo minado.
Agora adivinha no bolso de quem que sobra a conta do borracheiro e do mecânico na hora de arrumar o estrago pelos impactos nos pneus, rodas e suspensão dos veículos? No da prefeitura é que não é...

14ª ENACOR – ENCONTRO NACIONAL DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA

Acontece na última semana de agosto, em Belo Horizonte, a 14ª ENACOR – ENCONTRO NACIONAL DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA. Os interessados podem obter mais informações em http://www.enacor.com.br/ .

Dica de leitura - Geossintéticos.

Fica aqui a dica de leitura para os interessados em conhecer o assunto ou os que estiverem utilizando geossintéticos em suas obras. Material bastante didático e com capítulos específicos pra área rodoviária.

Obra Transcol - Viana (DER/ES)

*Obra: Transcol III - Interligação dos Bairros Marcílio de Noronha - Canaã - Universal.
*Local: Viana - ES
*Extensão: 3,79 Km
*Engº de contrato: Antônio Veloso
*Engº residente: Adair Magalhães
*RDJ Engª Ltda

Obra de recuperação da orla de Marataízes

Algumas fotos tiradas essa semana na obra de recuperação da orla central de Marataízes (DER/ES).

Teste c/ "Slide Sledge" - nº6

Modelo do vídeo anterior executando furação em material de 3ª cat.

Teste c/ "Slide Sledge" - nº5

Mesmo local dos vídeos anteriores, porém o modelo agora é o GSS 29050.

Teste c/ "Slide Sledge" - nº4

Mesmo local e equipamento do vídeo nº2.

Teste c/ "Slide Sledge" - nº3

Mesmo local e equipamento do vídeo anterior.

Teste c/ "Slide Sledge" - nº2

No vídeo o modelo GSS 25050 (9 lb/30") faz a demolição de uma escadaria no local citado no vídeo anterior.

Teste c/ "Slide Sledge"

Teste feito na tarde de ontem na obra da Poligonal 2 - Morro do Cruzamento - Escadaria José Caetano da Silva - "Via de micro-trator do Cruzamento" (obra da RDJ Engª Ltda). Serão postados 6 vídeos. Os resultados dos testes foram satisfatórios do ponto de vista dos colaboradores da RDJ Engª que utilizaram os equipamentos - GSS 25050 (9 lb/30") e GSS 29050 (21 lb/46") - bem como do Encarregado Geral (Sarmento) e do gerente do contrato (Engº Paulo Roberto). Nesse vídeo o equipamento GSS 25050 faz a demolição de uma calçada em concreto.

Nova Ponte da Passagem (DER/ES)

Foto tirada hoje pela manhã na obra da Nova Ponte da Passagem, em Vitória (Obra do DER/ES). Mostra a execução da junta de dilatação na pista sentido UFES - Reta da Penha.

Trevo do contorno de Vargem Alta

Vista da área onde será executado o trevo de ligação entre a ES-375 e o futuro contorno de Vargem Alta, bem como a provável localização da ponte sobre o Rio Novo.

Local da ponte da estaca 803 visto do mirante

Foto tirada do mirante localizado na ES-375. Ao longe, a localização da nova ponte da estaca 803.

Nova ferramenta para demolição manual de concreto.

Esse vídeo foi disponibilizado pelo representante do equipamento. Ele substitui o uso de marretas e talhadeiras/ponteiras na demolição manual de concreto. O modelo do vídeo é o "Slide Sledge GSS 25050". O Engº Paulo Roberto - RDJ Engª Ltda - deverá fazer um teste na obra do Romão para apropriar a produtividade do equipamento.

Estaca 803 (Córrego da Divisa)

Ponte sobre o Córrego da Divisa. A atual será substituída por outra em vigas pré-moldadas (CL 45) construída à jusante (à direita na foto). Terá 20,00 m de extensão e 10,00 m de largura.

Estaca 555 + 10,00

Ponte sobre o Córrego Inhaúma. A atual será substituída por outra em vigas pré-moldadas (CL 45) e terá 11,00 m de extensão e 11,00 m de largura.

Estaca 340 (Córrego da Cecília)

Ponte sobre o Córrego da Cecília. A atual será substituída por outra em vigas pré-moldadas (CL 45) e terá 10,00 m de extensão e 11,00 m de largura.

Estaca 322 + 10,00 (Córrego Monte Belo)

Ponte sobre o Córrego Monte Belo. A atual será substituída por outra em vigas pré-moldadas (CL 45) construída à montante (à esquerda na foto). Terá 25,00 m de extensão e 11,00 m de largura. O deslocamento do eixo da rodovia trará maior suavidade nesse ponto.

Estaca 286 (Córrego Pedra Lisa)

Ponte na estaca 286 (rio Pedra Lisa). A atual será substituída por uma ponte em vigas pré-moldadas (CL 45), com extensão de 14,00 m e largura de 11,00 m.

Situação atual do bueiro e das pontes ES-375 (Iconha - V. Alta)

Na foto, a situação atual do bueiro na estaca 245 + 10,00 (Córrego Euaxuma - jusante). É um bueiro do tipo "Armco", com Ø 2,00 m e será substiuído por um bueiro celular de concreto (BSCC) com Ø 2,00 m e extensão de 15,00 m. Segundo relato de morador do local, nas chuvas ocorridas há algumas semanas, a água passou por cima da pista. Na boca à montante, a força da água começou a arrancar as chapas de aço, obstruindo um pouco a passagem.

Obra nova em breve.

Dentro de algumas semanas estarei iniciando a execução de 6 (seis) pontes e 1 (hum) bueiro celular no trecho Iconha-Vargem Alta, com acompanhamento no blog (fotos) das OAE's.

Recicladora de pavimentos.

Atualmente nas obras de recuperação de rodovias, o equipamento que vem sendo muito utilizado é a recicladora de pavimentos (na foto temos o modelo RM-500 da Caterpillar).